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广汽研究院展厅,造型炫酷的超级跑车吸引了许多人的关注。

福州新闻网10月13日讯(记者 邱陵)广汽集团是广州工业的明星企业,从2013年起连续六年入围《财富》世界五百强。今年全国两会期间,广汽集团党委书记、董事长曾庆洪在接受记者采访时表示,广汽一步一个脚印做技术创新,通过内部深化改革激发企业活力,为制造企业“高质量发展”做出广汽的探索与实践。

13日,“风从海上来·改革进行时”采访团成员来到广汽研究院,寻找广汽缔造自主品牌奇迹的“金钥匙”。

近年来,国内外汽车行业整体增速放缓,但广汽集团的表现却堪称亮眼,尤其是自主品牌广汽传祺的异军突起,助力集团一路高歌猛进。数据显示,2017年,汽车产销首次分别突破200万辆,同比增长均超21%,高于行业平均增幅约18%;实现营业总收入约3397.73亿元,同比增长约23.21%,主要经济指标创历史新高。

在广汽研究院展厅,造型炫酷的超级跑车、溜背式新能源越野车颇为吸睛。“这台双门跑车搭载了自动驾驶技术,无需人工干预,就能识别各种复杂路况,顺利到达终点。”工作人员说。

事实上,广汽是国内最早进入自动驾驶领域的整车企业之一。早在2013年,广汽开发了首款具备完全自主知识产权的无人驾驶汽车。今年4月,广汽获得重庆市首批自动驾驶测试车辆牌照。

广汽研究院行政公关部副部长金佳平介绍,成立于2006年的广汽研究院,作为广汽集团的技术管理部门和研发体系枢纽,在授权范围内相对独立运营。目前,广汽研究院形成多个研发基地的布局,建成广州化龙总院、五山基地,并在北美设立了广汽硅谷研发中心、广汽洛杉矶前瞻设计中心,广汽底特律研发中心筹备工作也在推进中。

记者了解到,在广汽研究院内部,自动驾驶的研发分为两条路径:渐进量产模式与跨越式创新。其中前者做加法,从智能驾驶的初级阶段递增,形成逐年量产计划;而后者做减法,从智能驾驶最高阶段开始,利用多传感器融合,从最完整的方案进行裁减、优化。

“两种模式齐步走,优势在于通过前瞻技术的溢出效应,反哺低级别智能技术,不断进行技术迭代,加速让实验室技术实现产品化落地。”金佳平称。

传统汽车生产制造企业在转型升级的过程中,将智能网联与新能源作为未来发展方向,谁能扭住这两个“牛鼻子”,谁就抢占发展先机,前景可期。

面对未来发展趋势,广汽先后与华为、腾讯、蔚来、中国移动、科大讯飞签订了战略合作协议,加快智能网联新能源汽车的研发和应用,在云计算、大数据、智能驾驶、车联网服务等领域展开深入合作。

2017年4月27日,广汽智联新能源汽车产业园正式开工建设,计划建设智能制造区、研发创客区及配套服务汽车小镇,首期项目已于2017年9月开工建设,计划今年底投产。

与此同时,深化改革正在激发活力。2017年,广汽集团管理模式改革及创新发展方案经广州市委市政府批准同意,同年9月1日起正式运行新的管理体制。通过此轮改革,广汽推动集团精简高效、依法依规运作,建立健全公司治理结构,进一步增强发展动力。

在新能源汽车领域,广汽已掌握纯电动、插电式、混动产品开发技术;在智能驾驶技术领域,已开发广汽第二代无人驾驶汽车祺迹witstar ⅱ,具备全天候全路况自主行驶能力。

按照广汽的规划步骤,2025年全系车型实现电动化;智能驾驶领域,以产业化为目标逐步实现智能驾驶技术的量产,计划2020年实现l3级高速公路自动驾驶,同时实现全自动泊车功能。

金佳平表示,“十三五”期间,广汽研究院要完成20到30款车型开发,涵盖各种级别,兼顾燃油和新能源,支撑广汽自主品牌实现2020年100万销量目标,助力将广汽传祺打造成世界级中国汽车品牌。

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